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    Mis à jour le 02/12/2019

     

  • Brexit : une frontière intelligente - Eurotunnel

     
  • Frontière intelligente

     
  • Questions et réponses


  • Le gouvernement britannique a été très clair sur le fait que les marchandises importées au Royaume-Uni ne feraient l’objet d’aucun contrôle supplémentaire, quelle que soit l’issue des négociations sur le Brexit. Néanmoins, si aucun accord n’est trouvé, les marchandises importées devront être préalablement déclarées à des fins douanières dans le CDS, le nouveau système de déclaration en douane remplaçant le CHIEF, qui sera lancé l’année prochaine.

    Le gouvernement britannique mettra en place un programme de communication et de formation lorsque ce projet sera prêt à être lancé. La seule obligation à la frontière-même sera d’envoyer un message de confirmation pour indiquer au CDS que les marchandises ont franchi la frontière. Toute inspection requise aura lieu à l’intérieur du territoire, en dehors du terminal Eurotunnel.

    L’Union européenne doit également se préparer aux deux options (accord ou non-accord), mais est contrainte par le droit européen : dans le cas d’un accord, aucun contrôle supplémentaire ne sera instauré. En l’absence d’un accord, des contrôles supplémentaires pourraient être imposés sur certaines marchandises.

    Les autorités françaises ont déclaré publiquement que leur ambition était de maintenir le flux de circulation à travers le tunnel sous la Manche.

    Dans les deux cas, Eurotunnel maintiendra son service Navettes et fournira les ressources nécessaires pour répondre à la demande client prévue, comme aujourd’hui. Nous nous préparons à la possibilité d’un non-accord et continuerons à proposer le trajet transmanche le plus rapide et le plus régulier.

    Eurotunnel collabore étroitement avec les autorités françaises et britanniques pour faire en sorte que le tunnel sous la Manche reste le trajet transmanche le plus rapide, le plus régulier et le plus fiable pour le transport de marchandises.

     

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